Encuentra tu bicicleta eléctrica al mejor precio con nuestro buscador de ofertas
Los programas de rehabilitación cardíaca basados en el ejercicio pueden reducir las muertes de personas con enfermedades coronarias en cerca del 27% y para ello viene realmente bien una bicicleta eléctrica moma.
Una bicicleta eléctrica moma es una manera creativa, limpia y cómoda de transporte.
Las bicis eléctricas forman parte a una categoría propia porque son más que una moda tecnológica entretenida.
Las bicis eléctricas suelen traer una pata de cabra montada en la parte posterior que no choca con el pedal, y unos increíbles guardabarros delanteros y traseros.
- Cuadro de aluminio 6061 motor brushless 250w 55nm
- Batería de litio 48v 13ah (624wh) totalmente integrada extraíble autonomia hasta 120km
- Full shimano altus de 24 velocidades/ cambio shimano rd-m310l
- Frenos de disco hidráulicos
- Full suspensión ( delantera trasera)
- Cuadro de aluminio 6061 motor brushless 250w 55nm
- Batería de litio 48v 13ah (624wh) totalmente integrada extraíble autonomia hasta 120km
- Full shimano altus de 24 velocidades/ cambio shimano rd-m310l
- Frenos de disco hidráulicos
- Horquilla suntour xcm con bloqueo - lock out
- Cuadro de aluminio 7005
- Cambio shimano tx-31 7 velocidades piñón original shimano
- Suspensión delantera hidráulica Zoom
- Frenos de disco hydraulicos delantero y trasero
- Autonomía hasta 80 km velocidad 25km/h
- Cuadro de aluminio 6061 motor brushless 250w 55nm
- Batería de litio 48v 13ah (624wh) totalmente integrada extraíble autonomia hasta 120km
- Cambio shimano tx 31 – 7 velocidades actuador shimano shimano con pulsador
- Frenos de disco hidráulicos
- Horquilla suntour nex portabultos integrado/ timbre/ guardabarros/ caballete
No te pierdas estos precios en bicicleta eléctrica moma
Los motores de cubo de engranaje ofrecen más par y son un tanto más ruidosos que los sistemas de accionamiento directo, que son más sencillos, más fiables y más potentes. Mas son más pesados y más grandes que las opciones de engranaje, lo que resulta en una mayor demanda de su batería.
Las e-bikes de clase 3 tienen un motor que proporciona asistencia sólo cuando el ciclista está pedaleando, y que deja de proporcionar asistencia en el momento en que la e-bike alcanza los 28 mph. Las e-bikes de clase 1 tienen un motor que proporciona asistencia solo cuando el ciclista está pedaleando, y que deja de proporcionar asistencia cuando la e-bike llega a 20 mph.